GamesArk RECENSIONE: Forza Motorsport 3

E� il lontano 2005, siamo in piena �old gen�, a primeggiare nelle classifiche di vendita c�� la Playstation 2 di Sony e nel panorama delle corse d�auto virtuali Gran Turismo 4 rappresenta il maggior esponente con quasi 9 milioni di copie.
La Microsoft crede invece nel suo progetto XBox, cos� dai nuovi TURN10 e dai Microsoft Game Studios viene sfornato nel primo quarto del 2005 il gioco che riesce ad impensierire davvero la concorrenza: �Forza Motorsport�.

DALLA OLD-GEN ALLA NEXT-GEN
Da subito si evince che il lavoro svolto dal nuovo studio � pregevole, la qualit� generale � ottima sia sul versante tecnico che sulla giocabilit�, portando finalmente su console un nuovo simulatore con ben 231 veicoli e una buona quantit� di tracciati.
L�esordio sulle nuove console avviene nel 2� quarto del 2007 con Forza Motorsport 2: TURN10 grazie al nuovo hardware riesce a sfornare il primo gioiello HD di corsa simulativa, con parco auto ampliato a 349 mezzi, un totale di circa 50 tracciati (fra mirror e varianti) e una rivisitata gestione dei danni e delle fisica su pista.

Siamo arrivati ormai ai giorni nostri... il team di programmazione non ha perso tempo: poco dopo 2 anni dal precedente capitolo esce finalmente ad ottobre 2009 Forza Motorsport 3. Questo � la summa di quanto appreso nel corso degli anni, uno dei giochi di corsa pi� versatili sul mercato: 405 auto disponibili, oltre 50 costruttori e circa 100 tracciati, uniti ad un gioco divertente e davvero vario.

IL PACKAGE
Iniziamo con lo specificare che la versione provata in sede di recensione � la standard. Non abbiamo quindi possibilit� di saggiare con mano la grande quantit� di extra e contenuti speciali, fisici e virtuali, presenti nella limited: 10 auto esclusive, 5 gi� presenti ma modificate dal team, chiave usb da 2gb e portachiavi in metallo con logo FM3 oltre ad un'elegante confezione.
Nella versione base la custodia rimane quella standard, insieme ai 2 DVD, di cui 1 di gioco e 1 con auto e tracciati aggiuntivi da installare necessariamente su disco fisso. Viene inoltre fornito un codice per sbloccare 2 ulteriori mezzi da scaricare via Xbox Live.
Il manuale fornito � un po' spoglio: nella dozzina di pagine sono presenti solo informazioni molto generali sul gioco, la mappatura di base dei pulsanti sul pad e una semplice descrizione dell�HUD.

INGRANIAMO LA PRIMA E APRIAMO LE VALVOLE!
Gi� dalla prima schermata si nota lo stampo fornito dal team di sviluppo al titolo: elegante, lineare, essenziale ma allo stesso tempo accattivante e grintoso. Poche ma decise linee marcano la schermata principale, mentre una calda voce accoglie in maniera suadente il giocatore.
Un elegante sfondo bianco fa da scenario ai pochi e semplici menu che avanzano in alberature sempre pi� complesse e con decine e decine di opzioni.
Una volta creato il profilo verremo subito messi alla prova su una stupenda e ruggente Audi R8 per saggiare le nostre capacit�; dovremo infatti disputare una piccola gara di test cos� che il gioco possa impostare un livello di difficolt� vicino alle nostre attitudini di guida.
La difficolt� generale � data da parecchie variabili: oltre alla classica intelligenza artificiale degli avversari potremo letteralmente trasformare la giocabilit� e guidabilit� del nostro mezzo a seconda del nostro modo di giocare. Si pu� passare senza problemi da un piacevole arcade alla portata di quasi tutti ad un fedele e difficile simulatore che non perdona, semplicemente modificando i parametri che vanno ad eliminare gli aiuti di stabilit�, frenata, traiettoria e le deformazioni dei pneumatici o della carrozzeria.
In caso di settaggio simulativo ci sembrer� davvero di stare alla guida di un bolide a 4 ruote: in curva baster� dare gas o frenare in maniera troppo brusca per trovarci in testacoda, cos� come affrontare cordoli e variazioni di traiettoria repentini non sar� semplice a causa della risposta sempre precisa e realistica, causando spesso sovrasterzo se affrontati in maniera troppo aggressiva e poco accorta.
Il rischio di arrivare lunghi dopo una staccata � tangibile, la sensazione dello sterzo fra le mani � esaltante e la difficolt� nel domare gli scalpitanti cavalli su cui siamo virtualmente seduti � palpabile ad ogni curva.

La sensazione di accelerazione � vivida e presente, la cambiata � decisa e aggressiva, e se non fosse per la mancanza di reale sollecitazione corporea spesso potremmo asserire di aver veramente guidato uno di questi bolidi. Inoltre grazie all�infinita possibilit� di opzioni a nostra disposizione potremo variare qualsiasi parametro: i rapporti del cambio, la pressione delle gomme, la loro campanatura e allineamento, l�assetto sotto ogni punto di vista, l'anti rollio, il sistema frenante e via via qualsiasi altro settaggio disponibile grazie ai potenziamenti che otterremo.

Oltre al sistema di guida anche quello dei danni � decisamente ben rappresentato: la carrozzeria subir� una progressiva deformazione a seconda del punto urtato, e nonostante si debba collezionare una buona dose di collisioni per trovarsi con la macchina realmente inguidabile baster� relativamente poco perch� le gomme si consumino male o la convergenza venga persa, cosa che ovviamente comporter� una risposta del tutto errata del mezzo.
Per stemperare un po' la difficolt� e per venire in aiuto a tutte le tipologie di giocatori compare una nuova opzione ultimamente di moda nei giochi di guida: il "riavvolgimento temporale".
Grazie a questa opzione potremo riavvolgere l�ultima parte giocata e tornare indietro nel tempo di qualche istante per poter correggere un errore o una traiettoria errata, cos� da non vanificare un�intera gara impeccabile a causa di un singolo sbaglio.
Se poi non si abusa di questa funzione in gara e anzi se ne sceglie un utilizzo pi� accurato nelle fasi di test del mezzo, potremo studiare in maniera meticolosa le traiettorie migliori, saggiando con mano (e istantaneamente) quale possa essere il modo pi� opportuno di affrontare un pezzo del circuito.

Finita la parte preparativa e di settaggio possiamo finalmente iniziare con la vera e propria carriera e la scelta della nostra amata vettura. Le auto disponibili come prima scelta sono fra quelle di categoria F (la meno prestante) e sono le seguenti: Chevrolet Aveo5 LT, Scion xD, Toyota Yaris S, Ford Fiesta Zetec S, Honda Fit Sport, Nissan Versa SL, Citroen C4 VTS.
La cosa piacevole � che tutte potranno essere via via potenziate e sfruttate anche per pi� tempo, permettendoci di gareggiare competitivamente anche in fasce pi� alte. Usando per esempio la mia amata Hyundai Coup� virtuale, � stato gratificante portarla con i potenziamenti a sfidare autovetture di classe molto pi� elevata e grintosa, con gran piacere per gli occhi e con la possibilit� quindi di affezionarsi ad un modello specifico, pur avendo una ampissimo parco auto a disposizione.
Man mano che le gare arriveranno a compimento acquisiremo punti esperienza che faranno crescere il nostro livello di pilota e quello della nostra auto, sbloccando nel primo caso nuove auto regalateci dalle varie case (fra le prime avremo le nostrane Fiat 500 Abarth e Alfa Romeo Brera Ti) e nel secondo nuovi potenziamenti e sconti dai produttori di modifiche per una serie di case automobilistiche.

REALE...O VIRTUALE ?
Parlando del versante prettamente tecnico possiamo dire che TURN10 ha eseguito un lavoro veramente ottimo.
Partendo dalle auto, perfettamente modellate e fedelissime alle originali, per arrivare fino ai paesaggi e agli scorci montani, possiamo delineare una qualit� dell�immagine generale veramente stupenda.

Purtroppo a causa di qualche riflesso di troppo e di "troppa pulizia", in alcuni frangenti si perde leggermente la sensazione di fotorealismo avendo una certa percezione di render 3D. Il tutto rimane per� un piacere per gli occhi: l�asfalto scivola sotto le gomme che si avventano su di esso con presa ferrea e affondi decisi, il panorama � vario e digitalizzato in maniera pi� che ottima e anche se non � esattamente ci� che a 200km/h dovrebbe catturare la nostra attenzione riesce ad essere un contorno davvero piacevole e decisamente riuscitissimo, mantenendo comunque il tutto a 60FPS stabili anche nelle scene pi� concitate.
Gli interni sono realizzati in maniera molto dettagliata, ma per colori, effetti e luminosit� lasciano trasparire pi� facilmente la loro origine virtuale. La resa � comunque ottima e piacevolissima come appunto tutto il resto, il rivale diretto (GT5) ha per� sfoggiato nei suoi screenshots un dettaglio mediamente superiore in questi ultimi punti tecnici.
Per quanto di secondo piano � da notare anche l'ottima colonna sonora, che diverge dai toni pacati dei men� per addentrarsi in ritmi prettamente rock e movimentati, in perfetta linea con i gomito a gomito che ci troveremo a disputare sull'asfalto caldo.
Probabilmente non sar� la miglior soundtrack disponibile ora in ambito videoludico, ma assolve decisamente bene allo scopo!

IN COMPAGNIA E' MEGLIO!
Anche ci� che � stato fatto nel campo del multiplayer � sen'altro meritevole di lode. Le partite online si svolgono infatti senza alcun evidente lag, la posizione degli avversari � sempre corretta e le gare si svolgono con una qualit� comparabile a quella offline, con la possibilit� di sfidarsi sino a 8 giocatori, tutto grazie ad un netcode rifinito e ben bilanciato.
Online avremo modo di sfidare altri giocatori in svariate modalit� fra cui la normale gara, sfide a squadre, eliminazione su ovale o circuito, sfide di drift o drag, il tutto condito da una quantit� di opzioni veramente ragguardevole e una interazione molto forte fra tutta la comunity.
Grazie alla vetrina online avremo infatti la possibilit� di mettere in vendita virtuale, o solo mostrare, le nostre creazioni, che siano esse vinili, assetti o intere auto personalizzate.